【「みずほ」復活！？】 筑豊本線／筑前山家－筑前内野 2009.06.21.

何と、「みずほ」の愛称が復活！？

リバイバル・ブルトレの話ではありません。

来年3月に直通運転が始まる山陽・九州新幹線で、すでに発表された「さくら」よりも
短い3時間47分で新大阪―鹿児島中央間を結ぶ「みずほ」が運行されることになりました。

新大阪―鹿児島中央を１日数往復し、停車駅は新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本の
見通しで、最高時速は山陽区間で300km/h、九州区間で260km/h。同区間を約4時間かかる
「さくら」より10分ほど速くなるとのこと。

個人的には、ちょっと待ってよ、という感じです。

「みずほ」は、確かに伝統的な愛称ではあるものの、ブルトレ時代は、どう見ても「みずほ」
より「さくら」の方が格が上で、「みずほ」はどちらかといえば「さくら」や「はやぶさ」の
補完的な役割を担う地味な存在だったはずです。

「はやぶさ」も青森に行ってしまうし、もう過去にはとらわれない、新しい時代の幕開けなの
でしょうか...。

筑豊本線　筑前山家－筑前内野　2009.06.21.

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＊＊＊ 【管理人プロフィール】シリーズ「鉄道写真を撮る人に100の質問」VOL.49. ＊＊＊

質問の原本は、このページより引用させていただきました。　

http://n-rail.sakura.ne.jp/100/

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４９．車両の撮影では、見上げるアングルと見下ろすアングルのどちらが好きですか？

　　　以前は線路に近づいて、アップぎみに見上げるアングルが好みでしたが、最近は
　　　見下ろす「俯瞰」の方が好きです。

　　　非電化区間の俯瞰ならいうことなしですね。