【2009年回顧・「富士」廃止】 日豊本線／中山香－杵築 2009.02.07.

戦前から、「さくら」と並び、日本を代表する伝統の「特別急行列車」として、誇り高き
名称であった「富士」も、この3月で消滅してしまいました。

戦後は、「こだま」「つばめ」などとともに、東海道を駆け抜けた151系電車の時代を経て、
東京－西鹿児島間を、日豊本線経由・1,574.2kmという日本最長距離を走る定期旅客列車と
して君臨してきましたが、1980年以降は、その運転区間がじわじわと短縮され、「はやぶさ」
との併結運転など、九州ブルトレ凋落の時代を経て、惜しまれながら、ついに終焉を迎えた
ものです。

「さくら」は、新幹線でその愛称が蘇りますが、「富士」は、中央リニアで復活するので
しょうか...。

日豊本線 中山香－杵築　2009.02.07. （2枚目は、2008.05.17. 東京駅にて撮影）

【撮影地付近】

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=33.4449836492601&lon=131.51483967084164&z=17&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=33.448743536379&hlon=131.50561287183&layout=&ei=utf-8&p=

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