ここで近鉄特急を狙っていたら...

あれ、近鉄にこんな色のステンレス車があったっけ？

と思ったら、京都市営地下鉄烏丸線からの相互直通車両。

存在を失念してました。

郊外ののどかな風景の中を地下鉄車両が走るというのも

一緒独特の雰囲気がありますね。

近畿日本鉄道京都線／新田辺－興戸　2020.05.24.

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難波へ向かう近鉄奈良線は、県境の新生駒トンネルを抜け

石切を過ぎると、右に左にカーブしながら最急35.7‰の

急勾配をゆっくりと下っていきます。

このＳ字カーブの真下あたりには、奈良線のバイパス線

として建設されたけいはんな線の生駒トンネルが貫かれて

いますが、もちろん電車が走る音は聞こえません。

このあたり、線路脇には高いフェンスがなく、ガード

レールのみなので撮影しやすい場所と言えます。

近畿日本鉄道奈良線／石切－額田　2020.05.30.

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近鉄の新型名阪特急80000系「ひのとり」が、今日から

増発されています。

今回新たに6両Ｘ4編成が増備されて、現在7編成にて

平日10往復、土・休日は11往復の運行。

近鉄では、2020年度中に大阪難波駅、近鉄名古屋駅毎時

0分発ほか、停車駅の少ない名阪特急（平日15往復、土・

休日19往復）をすべて「ひのとり」で運転するとして

います。

都市部でなく、郊外の広々したところで撮影したいところ

ですが、梅雨に入りこの週末は天気もよくなく...。

行くとすれば、来週前半あたりでしょうか...。

近畿日本鉄道大阪線／布施－今里　2020.06.06

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近鉄奈良線は、途中瓢箪山を過ぎると最急35.7‰の

生駒の山越え区間に入ります。

枚岡、額田と、左に右にカーブしながら急勾配を

登っていきますが、進行方向左手には大阪市内の

ビル群や阪神高速13号東大阪線、あべのハルカス

などを見ることができます。

奈良線でも、この日はたまたま伊勢志摩ライナー

23000系が運用に就きました。

コロナ禍により、近鉄特急も本数を減らしての

運転中ですが、早くもとに戻って欲しいものです。

近畿日本鉄道奈良線／額田－石切　2020.05.30.

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以前、四国で撮影した特急「いしづち」が2両だったので

記事にしたことがありました。 

【2両の電車特急！】予讃線／鬼無－香西　2015.07.18.

そして、今回は2両の近鉄特急。

5月24日の撮影です。

コロナの影響で乗客が減ったので編成を減らして運転している

のかな、とも思いましたが、京都－奈良間の特急はもともとから

2両で運転していた列車もあったようです。

それにしても、2両だけの特急って違和感がありますね...。

近畿日本鉄道京都線／新田辺－興戸　2020.05.24.

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