昨日から本日にかけ、鹿児島で所用があり、地震後初めて九州新幹線
に乗ってきました。
6月8日（水）、博多駅11時28分発「みずほ605号」で出発。
ご存知の通り、九州新幹線は途中徐行区間があるため、臨時ダイヤで
動いています。
熊本が近づくにつれ、目に見えて速度が落ちてきました。
各所で、屋根にブルーシートがかけられた住宅が散見されます。
熊本総合車両所の横も徐行で通過。
カーブに差し掛かると、車両の傾きが顕著になります。
「徐行運転のため、車両が傾きますが、安全ですのでご安心ください」
とのアナウンスも。
普段なら、時速200km以上で通過できるように線路にカントがついて
いるので、このようになるのでしょう。
普段何気なく乗っている新幹線も、高速運転のためには車両の性能
だけでなく、こうした地上設備も整ってこそということを改めて
実感しました。
九州新幹線／博多－鹿児島中央 2016.06.08.
- 2016/06/09(木) 23:59:00|
- 九州新幹線
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ＪＲ九州は３日、熊本地震により、本数を減らして運転中の九州新幹線を、
７月４日から、地震前の本数での運転にすると発表しました。
引き続き熊本～新八代間の一部で徐行運転を行うため、熊本～鹿児島中央間
で数分程度、所要時間が延びる見込みですが、地震前と同等の輸送力を確保
した九州新幹線、わずかな期間で、頻発する余震と戦いつつ、ここまで復旧
させた関係者の方々の努力も大変なものがあったと思います。
来る８日～９日にかけて、地震後初めて博多～鹿児島中央まで乗車する予定
ですので、所感を追ってUPしたいと思います。
九州新幹線／新鳥栖駅 2014.05.10.
- 2016/06/03(金) 23:59:00|
- 九州新幹線
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熊本－新水俣間が不通となっていた九州新幹線ですが、本日午前同区間で
試験走行が行われ、安全が確認されたとして、午後から博多－鹿児島中央
の全線で運転が再開されました。
新水俣－鹿児島中央、博多－熊本と、段階的に部分復旧し、地震発生から
13日目となる本日をもって、全線復旧となったものです。
当初の報道では、ＧＷまでの全線復旧は絶望的と報じられていましたが、
一度発表された28日より1日前倒しでの復旧となりました。
余震が続く中、被災地の方々には明るいニュースとなり、パワーの源泉と
なりうる話です。現場の関係者の方の努力には、本当に頭が下がる思い
です。
設備の損傷が激しい部分は「応急処置」とし、徐行運転をさせながら、
本格的な復旧作業を続けていくとのこと。
これで、ＪＲ九州管内で不通となっているのは、豊肥本線の肥後大津－
豊後竹田間のみとなりましたが、この区間の被害は甚大で、復旧まで
数年かかると言われています。
また、先日掲載した南阿蘇鉄道の被害もやはり大きく、存続すら危ぶま
れている状況。
できる範囲で支援していきたいものです。
九州新幹線／新鳥栖－博多 2014.05.10.
- 2016/04/27(水) 23:59:00|
- 九州新幹線
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昨日夜、熊本で地震が発生したのは、ちょうど出張先の宮崎市内の地鶏
居酒屋で同僚と一杯やっていた時でした。
突然、自分のも含め、店中にあるお客の携帯が一斉に鳴り響き、手にとると
「緊急地震速報」！
「強い揺れに注意してください」と出ており、一瞬「南海トラフか！？」
とビビります。
数秒後、揺れが来ましたが、ほどなくして収まるも、熊本で震度７との報。
東日本大震災や、阪神淡路大震災の映像が頭をよぎります。
福岡の自宅が気になり、電話をするも回線混雑で繋がらず、数分後メール
でようやく家族の無事を確認し、ひと安心...。
何の前触れもなく、突然やって来る地震ですが、揺れる数秒前であっても、
「緊急地震速報」が来れば心の準備ができるという利点は確認できました。
今回の地震で亡くなられた方々のご冥福を祈るとともに、被災地の１日も
早い復興を願っております。
九州新幹線も、早く復旧しますように...。
九州新幹線／新鳥栖駅 2014.05.10.
- 2016/04/15(金) 23:59:00|
- 九州新幹線
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一昨日掲載した新鳥栖駅南側の朝日山からの俯瞰ですが、久留米側にも
展望台があり、筑後平野を貫く九州新幹線を望むことができます。
背景には筑後川と、さらに久留米市街地が大パノラマで展開。
この日、あいにくPM2.5の影響で霞んでいましたので、空気が澄んだ日に
再訪したい場所でした。
九州新幹線／新鳥栖－久留米 2014.05.10.
- 2014/05/26(月) 18:05:00|
- 九州新幹線
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