こちらは、和歌山ディスティネーションキャンペーンの開催に伴い、新宮
－串本間で運転中のラッピング・スマートベストです。
これは、列車に搭載している発電機でバッテリーを充電し、その電力で
モーターをまわし走っている最新鋭の充電型バッテリー電車。
実は、サブ機で岬をまわりこんだ所をアップで撮影するつもりでしたが、
シャッターをレリーズした瞬間、痛恨のエラー表示で撮影できず...。
メイン機の風景主体の方だけの記録となりました。
この画像ではわかりにくいのですが、車体には、女性にも人気の、ハロー
キティが沿線の名所などを楽しく紹介する姿がラッピングされています。
サブ機、EOS 50D は、現在修理に出していますが、シャッターユニット
交換とのこと。まあ、購入して5年、ほとんど連写で使用していますので、
不具合が起きてもおかしくはありません。
11月には、「すべての一瞬が一新する」（しかし、凄く上手いフレーズ
で感心します）というキャッチで、EOS 7D MarkⅡの発売が予定され、
気になるところですが、修理完了後も、しばらくは、EOS 5D MarkⅢ
+ 50D の2台体制で行こうと思っています。（ってか、大きな買い物を
したところなので、先立つものがありません・笑）
紀勢本線／下里－紀伊浦神 2014.09.14.
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- 2014/09/25(木) 18:05:00|
- 紀勢本線
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どこまでも碧い熊野灘を見るのは、昨年2月、紀勢貨物を撮影した時
以来のこと。
カミンズ社製ターボディーゼル搭載、キハ85系「ワイドビュー南紀」が、
軽やかに通過していきました。
紀勢本線／新宮－三輪崎 2014.09.13.
- 2014/09/24(水) 18:05:00|
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日置川鉄橋ですが、周参見側からも撮影ができるので紹介します。
トワイを撮影した位置とは対岸になりますが、皆様のブログを拝見
すると、線路に並行して架かっている道路橋の上より、サイドから
撮られた方も多かったようです。
紀勢本線／紀伊日置－周参見 2014.09.13.
- 2014/09/23(火) 18:05:00|
- 紀勢本線
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先日の、トワイ団臨運転日の前日、撮影地ロケハンの際に撮った
日置川鉄橋を渡る｢くろしお｣です。
本番は、この構図で撮る予定でしたが...。
まずは望遠で抜いて撮影した後、ワイド側にズーミングすると...。
こんな絵に（笑）
どーしても撮影者の頭が入ってしまう状況でしたが、激パをクリア
するためには、もう一段高い脚立は必須でした...。
紀勢本線／周参見－紀伊日置 2014.09.13.& 14.
- 2014/09/22(月) 18:05:00|
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紀勢本線トワイ団臨のラストカットです。
下里－紀伊浦神の海岸でまったりと撮影の後は、一路周参見－
紀伊日置に架かる日置川鉄橋へ。
ここでは午後順光で綺麗な編成写真が撮れるはずでしたが...。
川の土手に到着してみると、ここも大変な人出！狭苦しい一角
に、おそらく200名以上。阿鼻叫喚とはこのこと。
例によって警察も出動し、クルマを移動させるように促しますが、
ここにいる誰もが身動きが全くとれない状況でした。
気温も上がり、汗臭さと、加齢臭（笑）の漂う中、やっとの思い
で、脚立でポジションを確保するも、前方の撮影者の頭がどう
あがいてもフレームに入ってしまいます。
その時、昨年2月にも紀勢貨物の撮影の際お世話になった、地元の
急行紀州3号さんに声をかけていただき、氏の左側にスペースを
1人分確保してもらいました。嗚呼、天の助け。
ここも、前方に撮影者がいましたが、望遠で抜いて、何とか頭は
クリアできました。
この焦点距離では、編成の後部が隠れ、背景の道路橋が目立って
しまうのですが、撮影できるだけでもありがたく、この期に及んで
贅沢は言えません。
橋の上をゆっくりと、トワイライト編成が通過していきました。
ランチクルーズというからには、乗客は車内できっと美味しい
ものを食べられていたことでしょう。こちらの昼食は、撮影優先
でパンをかじる有様でした（笑）
ここで、撮影は終了。もとより国道42号線は渋滞ぎみで、この先
の追っかけは不可能でした。
今回の撮影行、まわったところが有名地だったのもありますが、
激パにはほとほと嫌気が差し、今後のイベント撮影についても
考えさせられました。
12月のブルトレ「富士」も参戦しようと思っていましたが、計画
見直しです.....。
紀勢本線／周参見ー日置 2014.09.14.
- 2014/09/17(水) 18:05:00|
- 紀勢本線
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