9月25日（月）から26日（火）にかけて、伯備線・山陰本線で運転されて
いた迂回貨物の撮影に行ってきました。

 

8月末から山陽本線が全通するまで期間限定の運転。

 

 

9月上旬から、虎視眈々と出撃の機会を狙っていたのですが...。
台風や雨ばかりで、なかなか機会に恵まれず。

 

 

天候不順でも、有名地はどこも大混雑との噂を聞いて、平日に出撃です。
しばらく休鉄状態でしたので、久々の泊りがけ遠征。

 

 

最初は、上り9080レを山口線の地福ストレートで。

 

 

 

 

朝霧の中、轟音とともに走り抜けて行きました。

 

 

山口線／地福－鍋倉　2018.09.25.

 

 

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「モノクロは写真の原点」とは、古くから言われていることですが、
長い写真の歴史の中で、モノクロだけの時代はどれ位あったので
しょうか。

おそらく気の遠くなるような長い時間を経て、今日のようなデジタル
時代を迎えたわけですが、同時にフィルムが持っていたトーンや、
ザラザラした粒状感などの「写真の味」は希薄になってきました。

写真と言えば、カラーが当たり前の現在、デジタルでモノクローム
を表現してみますが...。

立体感の表現にしても、蒸機現役時代に諸先輩方が撮影された作品を
見るにつけ、何かもの足りないものを感じます。

サンプルとした自分の原版が悪いのかもしれませんが...笑

山口線／宮野－仁保　2017.12.02.

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早朝より「サロンカーあさかぜ」を撮影した後は、山口線へ転戦。
山口線は、なんと3週間連続で来てしまいました。

ＳＬ狙いですが、今回はもう奥の方へは行かず、大山路で下りのみ。
待ち時間は、首都圏色のキハがコトコトとやってきます。

青空と赤い車両のコントラスト...。
これを撮るために、あちこちロケハンしてみてもいいですね。

山口線／宮野－仁保　2017.12.02.

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混んでるし、やめとこうと思いながらも....
2週連続で来てしまった長門峡（笑）

先週と逆サイド、国道側から。
C571と、D51200の重連を、300mmと135mmで。

これだけ煙が出てくれると、赤プレも一層引きたちます。

返しの撮影も目論んでましたが...
諸般の事情により、8521レのみで引き上げました。

山口線／長門峡－渡川　2017.11.26.

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オーソドックスなタイトルですが、これ以外に思いつきません。

掲載する写真に、ひとつずつタイトルを考えるのも、また勉強ですね。

山口線／津和野－船平山　2017.11.18.

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