メインの撮影機材がデジタルになる前は、フィルムで撮っていたわけ
ですが、感度はRVP100を+1増感のISO200相当。

ブレてるのか、ピンボケなのか、よくわかりませんが、全く光が足らない
こんな条件下でよくぞ撮影していたものだと思います。

夢幻の世界を彷徨っているかのような...。

千歳線／沼ノ端－植苗　2008.09.19.

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以前、この駅で撮影した同列車の写真を掲載しましたが、今回のは
噴火湾を入れたアングルとなります。

青い海、広々とした風景と、鴎が舞う空。そして、斜光を浴びながら
走るトワイライト編成。

至福の時間でした。

室蘭本線／北舟岡駅　2008.09.15.

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しつこく北海道です。

先日、トワイ団臨をUPしたこの場所、望遠で圧縮するのもいいのですが、
空を入れて、少しワイド気味の構図も、雄大な北海道を感じるところです。

行きたい思いは募るばかり...（笑）

室蘭本線／長万部―静狩　2008.09.15.

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北の大地、北海道。

トワイ、カシ、北斗星といった列車群に加え、DF200の牽く貨物や、
こうした気動車特急も魅力にあふれています。

どこで撮ってもロケーションが素晴らしく、幾度となく訪れてみたく
なるところ...。

現状、仕事がたてこみ、行きたくてもなかなか行けませんが、状況が
変わる一瞬の隙を突くべく、プランだけ立ててみる焦燥の日々。

何とかしたいです（笑）

室蘭本線／礼文－大岸　2008.09.15.

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フィルムで撮影していた頃、露出が稼げない時は、よく「流し撮り」を
しておりました。

全国的にも唯一の客車急行、「はまなす」。

個人的には、長い間「流し撮り」は、写真の中で1ヶ所だけでも止まって
いるところがないと見苦しいと思っていました。

その観点から見れば、これは失敗作です。

しかし、以前あるコンテストに入賞されている作品で、審査員が流し撮りの
手法について解説していて、「動感あふれる素晴らしいゆさぶりのテクニック
である」と講評してしているのを目にしました。

「ゆさぶりのテクニック」ってなんじゃらホイ？？？（←死語・笑）

プロの着眼点はよく分からない部分もありますが、なるほどそんな見方もある
のか、どこがいいのかよく分からない作品であっても、人によって、評価が
異なるということでしょうか....。

千歳線／沼ノ端－植苗　2008.09.19.

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