山陽新幹線と山陽自動車道。

いずれも、西日本の大動脈です。

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山からおりて、今度は定番で接近戦。

曇ってきたので、感度を800まで上げて、置きピン、1/4000で一発勝負。

望遠系で撮ることが多い新幹線ですが、この画角だと、チャンスは一瞬。

「こだま」とはいえ、200km/h以上は確実に出ていますので、反射神経を
鍛えるいいトレーニングです。

山陽新幹線／徳山－新山口　2016.09.10.

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暑い暑いと思っていた今年の夏も、9月の声を聞けば一気に秋の気配。

色づきだした田圃の風景。実りの秋到来です。

山陽新幹線／新山口－徳山　2016.09.10.

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先ごろ、2020年度を目処に投入されるN700系の後継車両、N700S系の
量産先行車の制作が発表されました。

「S」は、「最高の」を意味する "Supreme"からとったとのこと...。

で、逆に淘汰されていくのは700系。

　

順番からすればそうなるのでしょうが、700系もデビューから17年。
早いものですね。

山陽新幹線／厚狭－新山口　2015.04.11.

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サンタマから先、トワイライトには追いつけなかったので、途中から
予定を繰り上げ、新下関駅へ直行。

上りホーム先端から、下りの500系 TYPE EVA を狙います。

300mm＋エクステ2Xで、600mm相当。当然ながら近寄ってきてもズーム
アウトはできません（笑）

手持ちで撮れるのも、IS（手振れ補正機構）の恩恵です。

サブ機で停車中の様子、レールスターとの並びも。

塗り分けもようやく判別...。

乗ってみるのも、楽しいかもしれません。

山陽新幹線／新下関駅　2016.03.20.

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